Dia 3 (com dicas)

Saímos cedo de Cañuelas em direção a Las Flores, onde pretendíamos fazer câmbio, comprar algumas coisas, abastecer o carro, etc. Em Las Flores (cidadezinha muito bonita) descobrimos que não seria possível fazer câmbio ali, mas, somente em Buenos Aires, para onde seguimos e resolvemos passar a noite.

Amanhã sairemos cedo em direção a Puerto Madryn.

DICAS:

1. Las Flores é uma cidadezinha muito bonita e tranquila. É um bom lugar para pernoite e descanso. Nós dormimos em Cañuelas, uns 100km antes, mas quando chegamos em Las Flores, vimos que teria sido mais tranquilo. Você pode aproveitar o acesso fácil à Ruta 3 e ir até um mercado comprar frutas (ótimas) e outros gêneros para o lanche.
2. Até Las Flores há movimento intenso, inclusive de caminhões, na Ruta 3; tenha paciência. Após, o tráfego vai rareando até você poder pisar fundo pelos pampas argentinos. Daqui para frente, quase não vimos mais polícia nas estradas. Todos relatam que o problema é nas províncias de Entre Rios, Corrientes e Missiones, mais ao norte. 

Campo próximo a Cañuelas.

Muitas espécies de aves por todos os lados.

Plano, plano, plano...

Torcicolo

Praça em Las Flores.

Em Buenos Aires, pausa pro lanche!

Dia 2 (com dicas)

Saímos de Santana do Livramento às 10h30 em direção a Paysandu, no Uruguai, onde cruzamos a fronteira com a Argentina. Seguimos até Cañuelas, próximo a Buenos Aires, onde ficamos no único hotel da cidade.

DICAS:

1.  O início da viagem pelo Uruguai foi numa estrada muito boa. Todavia, após uns 50km, em direção a Paysandu, a estrada fica muito deserta e o pavimento não está dos melhores. Você deve sair com o tanque cheio, pois encontrará gasolina somente próximo à fronteira com a Argentina.
2. A Ruta 14, na Argentina, está em obras de duplicação, das quais um parte já está terminada. Obedeça a sinalização, especialmente quanto à velocidade máxima, pois este trecho é especialmente conhecido pela presença da Policia Caminera, a qual costuma multar sem piedade estrangeiros que andam rápido. Isso quer dizer: se houver uma placa de 40km/h e você estiver a 60km/h, e for parado, é bem possível que vai ser multado.
3. Não se esqueça dos itens de segurança exigidos pela legislação de trânsito argentina. Além de estepe, macaco, extintor de incêndios, você deverá levar 2 triângulos, um cambão rígido ou cabo para reboque e caixa de primeiros socorros. Se você for parado pela policia neste trecho, tudo isto lhe será cobrado; e se você não tiver, uma multa também lhe será cobrada! (Veja Dias 27 e 28). Ah! Também tenha em mãos a carta verde, documento do carro e carteira de motorista!
4. Próximo a Buenos Aires existem muitos trechos de estradas, trevos e entroncamentos construídos em concreto. Em algumas juntas o concreto quebrou e uma parte da placa cedeu, de modo que foram abertos alguns buracos bem sérios, capazes de quebrar um pivô ou homocinética. Tome cuidado!
5. Se você precisar fazer câmbio de dólares americanos e peso argentino, poderá ser atendido em qualquer agência do Banco de la Nación (BLN); há, praticamente, uma em cada cidade. Se, todavia, você estiver levando reais e precisar de pesos, terá que recorrer a alguma casa de câmbio ou ao Banco de la Nación em Buenos Aires, somente. Se você for de avião, faça o câmbio no BLN no aeroporto; é a melhor cotação. Se você estiver de carro, terá que ir até o centro de BsAs para a agência central do BLN porque a agência do aeroporto só faz câmbio para turistas e no dia do desembarque, mediante apresentação do bilhete. Mas, no segundo piso do aeroporto há o Banco Piano, que faz o câmbio com alguns centavos de diferença para o BLN; vale a pena, pois as casas de câmbio do aeroporto têm uma taxa péssima. Então, se você estiver de carro e não quiser ir até o centro de BsAs porque quer seguir viagem logo para o sul, faça o câmbio no aeroporto, no Banco Piano. Você vai economizar horas por não entrar no trânsito caótico de BsAs.

Próximo a Rivera, Uruguai.

Enquanto a estrada estava boa...

Ponte Internacional, ligando o Uruguai à Argentina.

Ponte suspensa ligando as províncias de Entre Rios e Buenos Aires.

Dia 1 (com dicas)

Saímos de Curitiba às 6h10 e viajamos o dia todo; passamos por União da Vitória, Erechim, Passo Fundo, Santa Maria e, finalmente, chegamos em Santana do Livramento às 19h30, 1.100km depois. Hospedamo-nos no Verde Plaza Hotel para recuperar as forças, já que amanhã, o trecho a ser percorrido será longo!

DICAS:

1. As estradas neste trecho inicial brasileiro estavam razoavelmente boas. Há algumas partes ruins próximo a União da Vitória e Gen. Carneiro; nada mais que uns 50km. Nestas partes, dirija com atenção, pois há alguns buracos que podem trazer aborrecimentos.
2. Em Santana do Livramento costuma haver algum movimento, especialmente para compras em Rivera. A cidade tem vários hotéis, mas é prudente fazer reservas, pois não é raro haver excursões que lotam hotéis inteiros.
3. Ao sul de Curitiba o preço do etanol costuma subir muito, especialmente em razão da ausência de destilarias nesta parte do país. Se seu carro for flex, vale a pena entrar na gasolina.
4. Você pode aproveitar para fazer algumas compras em Rivera (oportunidade que perdemos) ou, mesmo, comprar pesos uruguaios e argentinos em quantidade suficiente para chegar a Buenos Aires.

Sem muitas fotos hoje:

Rio Uruguai

Vaca atolada...

Carreador

Campo de arroz, próximo a Santana do Livramento.